Med den kontinuerlige forbedringen av forbrukernes bevissthet om bilsikkerhet, har dekktrykkovervåkingsfunksjonen blitt viet mer oppmerksomhet av flere mennesker, og dekktrykkovervåking har blitt tvunget til å bli en standard del av biler/lastebiler.Så den samme dekktrykkovervåkingen, totalt hvilke typer, og hva er deres egenskaper?
dekktrykkovervåkingssystem for kort "TPMS", er forkortelsen for "dekktrykkovervåkingssystem".Denne teknologien kan automatisk overvåke ulike tilstander til dekkene i sanntid ved å registrere dekkhastighet eller installere elektroniske sensorer i dekkene, som kan gi effektiv sikkerhetsgaranti for kjøring.
I henhold til overvåkingsskjemaet kan dekktrykkovervåkingssystem deles inn i passiv og aktiv.Passivt dekktrykkovervåkingssystem, også kjent som WSBTPMS, må sammenligne hastighetsforskjellen mellom dekkene gjennom hjulhastighetssensoren til ABS blokkeringsfrie bremsesystem for bildekktrykkovervåking, for å oppnå formålet med dekktrykkovervåking.Når dekktrykket reduseres, vil vekten på kjøretøyet gjøre dekkdiameteren mindre, hastigheten og antall dekksvinger vil endre seg, for å minne eieren om å være oppmerksom på mangelen på dekktrykk.
Passivt dekktrykkovervåkingssystem bruker ABS-system og hjulhastighetssensor for å overvåke dekktrykket, så det er ikke nødvendig å installere en separat sensor, sterkere stabilitet og pålitelighet, lavere kostnad, så det er mye brukt.Men ulempen er at den bare kan overvåke dekktrykkendringer, og kan ikke overvåke den nøyaktige verdien, i tillegg til at alarmtiden vil bli forsinket.
Aktivt dekktrykkovervåkingssystem er også kjent som PSBTPMS, PSBTPMS er bruken av trykksensorer installert på dekket for å måle trykket og temperaturen på dekket, bruken av trådløs sender eller ledningsnett for å sende trykkinformasjon fra innsiden av dekket til den sentrale mottakermodulen til systemet, og deretter dekktrykkdatadisplayet.
Det aktive dekktrykkovervåkingssystemet viser dekktrykket i sanntid, slik at det kan overvåkes uavhengig av om kjøretøyet er i et statisk eller dynamisk miljø, uten tidsforsinkelse.På grunn av behovet for en separat sensormodul, så det er dyrere enn passiv dekktrykkovervåking, vanligvis brukt i mellom- og avanserte modeller.
Aktiv dekktrykkovervåking er delt inn i innebygd og ekstern to typer i henhold til monteringsskjemaet.Innebygd dekktrykkovervåkingsenhet er installert inne i dekket, mer nøyaktig avlesning, ikke utsatt for skade.Den aktive dekktrykkovervåkingen utstyrt med kjøretøyets originale tilstand er innebygd, hvis du vil installere den senere, er det mer komplisert.
Eeksternt sensor
Intern sensor
Den eksterne dekktrykkovervåkingsenheten er installert i posisjonen til dekkventilen.Det er relativt billig, enkelt å fjerne og praktisk å bytte batteri.Den er imidlertid utsatt for risiko for tyveri og skade i lang tid.Senere installert dekktrykk overvåkingssystem er vanligvis eksternt, kan eieren enkelt installere.
Ved valg av dekktrykkovervåking, må aktiv dekktrykkovervåking være bedre, fordi når dekkgasstapet, kan utstedes i den første tiden.Og passive dekk selv om ledeteksten, kan heller ikke nøyaktig vise verdien, og hvis tapet av gass ikke er åpenbart, men trenger også eieren en etter en hjulinspeksjon.
Hvis bilen din kun er utstyrt med passiv dekktrykkovervåking, eller til og med ingen dekktrykkovervåking, så som en generell eier, er valget av ekstern dekktrykkovervåking nok, nå har de eksterne dekktrykkovervåkingskomponentene anti-tyveriinnstillinger, så lenge ettersom tyven ikke ser på deg på lenge, vil ikke butikktyveri skje.
Dekktrykkovervåkingsfunksjon er knyttet til vår trygge kjøring, eiervennene må betale
ekstra oppmerksomhet til rollen som dekktrykkovervåkingsfunksjon, hvis bilen din er eldre, ikke har denne funksjonen, så er det best å kjøpe noen enkel og god installasjon av hjelpefabrikkprodukter, for å unngå dekkproblemer i ferd med å kjøre.
Innleggstid: 13-apr-2023